滨州G228项目

【资料图】

G228丹东线滨州段全长公里，全线采用双向四车道一级公路技术标准，是集边防与沿海开发功能于一身的沿海高等级公路，也是滨州市北部沿海地区重要的东西干线。项目建成后将为地区经济高质量发展提供强有力的交通运输保障，满足国家黄河三角洲高效生态经济区及山东半岛蓝色经济区开发战略。项目中的套尔河特大桥全长4334米，主跨跨径达338米，建成后将成为世界第一跨径混合梁桥。

▲滨州制梁场航拍图

7月31日，滨州G228项目三工区综合场站梁场建设完成标志着项目梁场转入制梁阶段施工生产将进入全面提速阶段

参建员工提前筹划

落实现场“工厂化、集约化、专业化”

从梁场选址、规划到建设

细致布局，责任到人

全力以赴抢节点、攻难点、保重点

比计划工期提前一个月完成梁场建设

梁场投入使用后将承担泊程河桥、马颊河大桥德惠新河大桥、小开河大桥、山子河桥套尔河特大桥北引桥共计923片梁的艰巨任务日产量为片/天，为保证正常出梁相率，项目采用蒸汽养护方式，利用智能蒸养机依托智慧控制系统进行全天候养护，每隔一段时间通过云盘数据来控制蒸养房内梁板养护情况，根据梁体的状态调整温度和湿度。自从项目解决梁体蒸养的问题后，加快了整体效率，传统梁场养护需要7天左右，而现在利用蒸养机和智慧控制养护系统养生时间大大缩短，仅需20几个小时就可以完成蒸养这个环节，在自然养护3天左右就可以直接达到张拉状态，这个一举措保障主体控制性工程稳步推进助力全线早日贯通。

为应对高温天气

项目采取“做两头，歇中间”错时工作制

错开午间高温时段作业

项目公司定期检查现场高温易发危险源

保障工人乘凉休息时间

确保施工人员身体健康

梁场建成以后将全面开始制梁工作

项目将进一步掀起大干热潮

战高温，打硬仗

力争早日实现通车目标

天津至潍坊高速铁路全长公里，设计速度350公里/小时，建设工期年，是全国“八纵八横”、山东省“四横六纵”铁路网的重要一纵，也是全国沿海高铁和环渤海高铁的重要节段。建成后将形成上联京津冀、环渤海地区、东北经济区，下联长三角、长江经济带、华南地区的沿海通道。对于加强山东省与京津冀、长三角地区的互联互通，推动山东更好地服务和融入新发展格局具有重要意义。

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